את התכנון ביצעה אדריכלית הנוף חנה לבנה, שתכננה גם את החלק הראשון של הטיילת, תוך הקפדה ותשומת לב מיוחדת לפרטים ולחומרי גמר. הטיילת משולבת ברחבות מרוצפות באבן שכבות ובסלעי ישיבה מקומיים מהשטח, תוך הקפדה על מינימום עבודות עפר ועל שימור עצים ושיחים קיימים. הבחירה הזו תורמת להשתלבות של הטיילת בנוף ולצמצום ההשקיה ולצורך בתחזוקה.לאורך הטיילת הוצבו פינות ישיבה, 5 מתקני כושר, משטחי גומי-שטח לתרגול יוגה ומתקנים לתרגול שיווי משקל (מומלץ לילדים ולמבוגרים). השביל נבנה כך שהוא מאפשר נגישות מלאה לבעלי מוגבלויות ובקטע קצר שבו השביל המרכזי משופע מדי, נסלל קטע מקביל בצמוד לכביש, בשיפוע מתון יותר, המתאים לבעלי מוגבלויות.
בהמשך תיטע קק"ל עצי חורש טבעי שיצלו על כל הטיילת ושבהם יסומנו מרחקים בכל 500 מ', החל משער שכניה-קורנית ועד החיבור לאזור התעשייה של מנוף.
מזכירי שלושת היישובים על ההר – שכניה, מנוף וקורנית, ליוו את התכנון מהשלב הראשון של הבנת הצרכים ואפיון השביל ועד לשלבי הביצוע הסופיים.
היקף העלות לביצוע שלב ב' של הטיילת הסתכם בכ-1 מיליון ₪ שמומנו מתקציב הקרן לשטחים פתוחים של רשות מקרקעי ישראל, מתרומה שגייסה קק"ל ומתקציב עצמי של המועצה.
בהמשך מתוכנן חיבור של הטיילת עם שביל אופניים והולכי רגל עד לצומת כביש 784.
